تغییر دنیای واقعی: AGV های لیفتراک فراتر از هیپ
به یک طبقه انبار مدرن بروید و متوجه چیز عجیبی خواهید شد: ساکت است. چرخش دیوانهوار لیفتراکهای دستی در حال جایگزین شدن با صدای زمزمه لیفتراکهای AGV است. اینها فقط «روبات» نیستند؛ آنها ماشین های سنگینی هستند که در نهایت "چشم" برای هدایت هرج و مرج یک زنجیره تامین 24/7 را دارند.
ما از دوران نوار مغناطیسی گذشته ایم. AGV های سطح بالای امروزی استفاده می کنند SLAM (ناوبری طبیعی) . به آن فکر کنید که ماشین دائماً با پالس های LiDAR با محیط اطراف خود زمزمه می کند و یک نقشه سه بعدی زنده می سازد. این فقط یک مسیر را دنبال نمی کند؛ یک جعبه ولگرد یا همکار راه رفتن را درک می کند و در میلی ثانیه تنظیم می شود. وقتی این را به یک سیستم مدیریت انبار (WMS) پیوند می دهید، لیفتراک دیگر یک ابزار نیست و شروع به تبدیل شدن به یک گره در یک شبکه خود تصحیح می کند.
صحبت واقعی: بزرگترین صرفه جویی فقط تعداد کار نیست - بلکه همینطور است قابل پیش بینی بودن . انسان ها در ساعت 3 صبح خسته می شوند. ماشین ها این کار را نمی کنند یک AGV به دلیل حواسپرتی لحظهای، قفسه را قطع نمیکند، پالت را رها نمیکند، یا از در اسکله عبور نمیکند. با کاهش آسیب محصول و هزینه های تعمیر و نگهداری، ROI اغلب بسیار سریعتر از آنچه شما انتظار دارید به دست می آید. بعلاوه، در نهایت از چرخه بی پایان استخدام و آموزش رانندگان در بازاری با گردش مالی بالا آزاد هستید.
آنها یک موهبت الهی هستند انبار سرد -راستش را بخواهید، اگر مجبور نیستید چرا انسان را به فریزر -20 درجه فارنهایت بفرستید؟ آنها به همان اندازه حیاتی هستند داروسازی برای دقت جراحی آنها
اما یک نکته احتیاط: AGV ها "plug-و-play" نیستند. اگر طبقات شما ناهموار است، وای فای شما لکه دار است، یا پالت های شما مجموعه ای از چوب شکسته است، این ماشین ها با مشکل مواجه خواهند شد. آنها خواستار یک محیط استاندارد برای ارائه کارایی «ساعت سوئیسی» هستند.
آیا زمان کشیدن ماشه فرا رسیده است؟ اگر حرکات شما قابل تکرار هستند و صدای شما زیاد است، احتمالاً یک «وقتی» است نه «اگر». تولید کنندگان دوست دارند هانگچا ، تویوتا ، and لینده هر سال مانع ورود را کاهش می دهند. این یک تغییر از مدیریت افراد به مدیریت سیستم ها است - مطمئناً یک منحنی یادگیری است، اما آرامش یک طبقه کاملاً قابل پیش بینی دشوار است.
بیایید صادق باشیم: هیچ کس در واقع می خواهد برای کار در فریزر -20 درجه سانتیگراد. این یک محیط بیرحمانه است که در آن بهرهوری انسان به سرعت دما کاهش مییابد. وقفههای «گرم کردن»، دنده حجیمی که هر حرکت را کند میکند و خطرات ایمنی ثابت کفهای لغزنده را دارید.
اینجاست که لیفتراکهای AGV دیگر لوکس نیستند و به یک ضرورت تبدیل میشوند. برخلاف ما، یک ماشین به سرما اهمیتی نمیدهد - به شرطی که برای آن ساخته شده باشد.
شما نمی توانید فقط یک AGV استاندارد بردارید و آن را در فریزر بیندازید. یک ساعت دیگر می میرد جادوی واقعی با اتفاق می افتد کنترل آب و هوای خودکار داخل خود دستگاه
اگر برای یک ناوگان خرید میکنید، متوجه میشوید که «بهترین» برند کاملاً به این بستگی دارد که آیا آهن قدیمی یا نرمافزار پیشرفته را ارزش میگذارید. در اینجا نحوه قرارگیری بازیکنان بزرگ در حال حاضر آمده است:
| سازنده | تخصص اصلی | لبه فناوری | بهترین برای… |
|---|---|---|---|
| هانگچا | ادغام با ارزش بالا | استقرار سریع SLAM | سایت های با حجم بالا که نیاز به بازگشت سرمایه سریع دارند. |
| تویوتا (T-AB) | میراث پشتیبانی جهانی | سخت افزار صخره ای | شرکت هایی که قطعات و خدمات طولانی مدت را در اولویت قرار می دهند. |
| لینده (KION) | مهندسی دقیق | سنسورهای ایمنی پیشرفته | چیدمان های پیچیده با ترافیک عابر پیاده بالا. |
| یونگهاینریش | سینرژی سیستم | یکپارچه سازی عمیق WMS | انبارهای کاملاً خودکار "چراغ خاموش". |
اگر یک انبار استاندارد محیطی دارید، انتخاب سازنده شما ممکن است به قیمت و پشتیبانی محلی بستگی داشته باشد. اما برای محیط های تخصصی مانند سردخانه یا داروسازی، گوشه ها را نبرید .
یک AGV ارزانتر که هر بار که ابری از یخبندان به حسگرهایش برخورد میکند، «بینایی» خود را از دست میدهد، سرمایهگذاری نیست، بلکه یک سردرد است. من دیدم که عملیات متوقف شد زیرا 10٪ در سخت افزار صرفه جویی کردند اما 50٪ بیشتر برای تعمیرات خرابی هزینه کردند. هدف فقط خودکارسازی نیست؛ آنقدر خوب خودکار می شود که فراموش می کنید حتی ماشین ها آنجا هستند.
قبل از اینکه چک ناوگانی از AGV را امضا کنید، بیایید یک چت «میز قهوهخوری» داشته باشیم. من مدیران زیادی را دیده ام که عاشق این بروشور شده اند، اما متوجه شدم که طبقه انبار آنها معادل AGV یک مسیر با مانع است. اگر امکانات شما آماده نباشد، این ماشینها "کارآمد" نخواهند بود - آنها فقط وزن کاغذی گران قیمت خواهند بود.
در اینجا چک لیست "No-BS" وجود دارد تا ببینید آیا واقعاً برای عرضه آماده هستید یا خیر.
AGV ها خواهان ثبات هستند. اگر پالت های شما ترکیبی از پلاستیک با کیفیت بالا و چوب شکسته و خرد شده باشد، روزگار بدی خواهید داشت.
یک AGV به اندازه اتصال خود هوشمند است. اگر انبار شما دارای "مناطق مرده" در پشت قفسه یا نزدیک اسکله های بارگیری باشد، AGV به معنای واقعی کلمه عقل خود را از دست خواهد داد.
ممکن است فکر کنید کف شما صاف است، اما یک AGV با بار 2 تنی در ارتفاع کامل به شما چیز دیگری می گوید.
اگر کادرهای بالا را علامت زده اید، سعی نکنید همه چیز را یک شبه خودکار کنید. به این ترتیب پروژه ها شکست می خورند. در عوض، این مسیر را دنبال کنید:
با خسته کننده ترین و تکراری ترین مسافت های طولانی که دارید شروع کنید. فکر کن: انتقال کالاهای تمام شده از انتهای خط تولید به محل استقرار. این یک عکس مستقیم، پیچیدگی کم و دید بالا است.
2 یا 3 واحد را مستقر کنید. این هنوز در مورد توان عملیاتی نیست. در مورد ادغام . آیا آنها به درستی با WMS شما صحبت می کنند؟ آیا رانندگان انسانی شما می دانند چگونه کار کنند؟ اطراف آنها بدون اینکه ناامید شوند؟
هنگامی که "دست دادن" بین نرم افزار و سخت افزار صاف شد، آن زمان است که مقیاس می کنید. این جایی است که شما شروع به دیدن آن دستاوردهای 24/7 می کنید و ROI در واقع شروع به ترکیب می کند.
"انبار کامل" وجود ندارد، اما یک آماده شده است یکی انجام می دهد. لیفتراک های AGV دیگر فقط برای تسلاها و آمازون های جهان نیستند. با تولید کنندگان مانند هانگچا and لینده با در دسترس تر شدن فناوری، مانع ورود هرگز کمتر نبوده است.
فقط به یاد داشته باشید: شما فقط یک لیفتراک نمی خرید. شما در حال ارتقاء سیستم عامل خود هستید. به کارهای آماده سازی احترام بگذارید و ماشین ها بقیه کار را انجام خواهند داد.
نگاه کردن به برگه مشخصات یک چیز است. این یکی دیگر از این است که ببینیم این ماشین ها در شلوغی صبح سه شنبه جان سالم به در می برند. من اخیراً به یک توزیعکننده نوشیدنی متوسط نگاه کردم که با 30 درصد جابجایی کارکنان سالانه و صورتحساب افزایشی برای «راش قفسهها» (آن فرورفتگیهای بدی که رانندگان دستی روی قفسهها میگذارند) مشکل داشت.
آنها کل ساختمان را خودکار نکردند. در عوض، آنها با خطرناک ترین و تکراری ترین کار خود شروع کردند: بارگیری پالت های سنگین روی لفاف کش.
در عرض شش ماه، هزینه های "خسارت تصادفی" آنها تقریباً کاهش یافت 85% . اما شگفتی واقعی فقط ایمنی نبود. این بود جریان . از آنجایی که AGV ها با دقت ریتمیک ضربان قلب حرکت می کردند، لفاف کششی هرگز بیکار ننشست، و منطقه صحنه هرگز شلوغ نشد. آنها رانندگان خود را اخراج نکردند. آنها آنها را به "سرنوردان ناوگان"، نظارت بر ربات ها و حمل بارهای غیر استاندارد "عجیب" که نیاز به لمس انسان دارند، ارتقا دادند.
حتی بهترین سیستم ها هم روزهای بدی دارند. اگر AGV شما مانند یک کودک نوپا سرسخت عمل می کند، معمولاً یکی از این سه مقصر است:
مانع "شبح": AGV بدون هیچ دلیلی متوقف می شود.
رفع: گرد و غبار در یک انبار، گرد و غبار اجتناب ناپذیر است. اگر لایه ای از دوده لنز LiDAR را بپوشاند، "مغز" فکر می کند که دیواری در مقابل آن وجود دارد. یک پاک کردن ساده میکروفیبر معمولاً این کار را انجام می دهد.
سندرم "من گم شده ام": دستگاه متوقف می شود و به دلیل اینکه نمی تواند مکان خود را پیدا کند، بازنشانی دستی می خواهد.
رفع: به محیط خود نگاه کنید. آیا کسی دسته عظیمی از جعبههای خالی را در مقابل نقطه عطفی که ربات برای مسیریابی از آن استفاده میکند پارک کرده است؟ در سیستم های مبتنی بر SLAM، اگر اتاق 40 درصد متفاوت از نقشه به نظر برسد، ربات گیج می شود. راهروهای اصلی خود را صاف نگه دارید.
بلوز باتری: AGV دائماً به سمت ایستگاه شارژ برمیگردد و کار کافی انجام نمیدهد.
رفع: تنظیمات “Oppیاtunity Charging” خود را بررسی کنید. AGVهای لیتیومی مدرن به گونهای طراحی شدهاند که انرژی را در طول وقفههای 5 دقیقهای جرعه جرعه مینوشند. اگر نرمافزار شما به آنها نمیگوید در زمان خرابی شارژ شوند، در ساعات اوج مصرف خشک میشوند.
در مورد «انبار آینده» طوری صحبت میکردیم که انگار یک فیلم علمی تخیلی است. اما ایستادن روی یک طبقه ساکت و تماشای یک هانگچا یا الف تویوتا AGV با دو تن محصول - که با چیزی جز نور و ریاضی هدایت نمیشود - میگذرد و متوجه میشوید که آینده در حال تغییر سوم است.
خواه به دنبال رفع کمبود نیروی کار، کاهش تصادفات پرهزینه، یا صرفاً کمی سلامت در یک طبقه آشفته باشید، لیفتراک های AGV عملی ترین جهشی هستند که می توانید انجام دهید. این در مورد جایگزینی انسان نیست؛ این در مورد ارائه یک سیستم بهتر، ایمنتر و قابل پیشبینیتر برای انسان است.
سوال این نیست که آیا AGV ها کار می کنند یا خیر، بلکه این است که آیا انبار شما آماده است تا به آنها اجازه دهد.
اگر یک AGV دارید، این یک کمک کننده با تکنولوژی بالا است. اگر ده تا داشته باشید، ترافیکی دارید که در انتظار وقوع است-مگر اینکه مشکلی دارید سیستم مدیریت ناوگان (FMS) .
FMS را به عنوان کنترل کننده ترافیک هوایی انبار خود در نظر بگیرید. این «دست نامرئی» است که از توقف دو دستگاه 4000 پوندی در یک راهروی باریک جلوگیری میکند. این فقط در مورد اجتناب از تصادف نیست؛ در مورد بهینه سازی . این سیستم به کل طبقه نگاه میکند و تصمیم میگیرد که کدام ربات به یک کار جدید نزدیکتر است، کدام یک برای شارژ سریع باید «پایت استاپ» شود، و کدام مسیر در حال حاضر شلوغ است.
در صنعت، ما شاهد تغییر به سمت «هوش ازدحام» هستیم. به جای دستورات پارس مرکزی "مغز"، AGV ها شروع به صحبت مستقیم با یکدیگر می کنند. اگر یکی از ربات ها به زمین نشت کند، به بقیه می گوید قبل از اینکه مدیر متوجه شود مشکلی وجود دارد، راه طولانی را طی کنند. این همان کارایی «تنظیم و فراموشش کن» است که باعث می شود هزینه اولیه بالا ارزش هر پنی را داشته باشد.
یکی از بزرگترین تغییراتی که هنگام نقل مکان به AGV ها با آن مواجه می شوید نحوه رفتار با تجهیزات خود است. با یک لیفتراک دستی، منتظر صدای عجیب یا نشتی هستید، سپس با مکانیک تماس بگیرید. با یک AGV، این رویکرد دستورالعملی برای خاموش شدن است.
زیبایی این ماشین ها این است که اساسا حسگرهای غول پیکری هستند. آنها دمای موتور، سلامت باتری و تراز سنسور خود را در زمان واقعی ردیابی می کنند.
دهه آینده چگونه است؟ ما قبلاً تأثیر آن را می بینیم 5G . در یک انبار بزرگ، 5G به هزاران دستگاه اجازه میدهد تا بدون «وقفههای» تأخیر وایفای سنتی به هم متصل شوند. این بدان معناست که AGVها می توانند سریعتر و با اطمینان بیشتری حرکت کنند زیرا اتصال آنها به "مغز" آنی است.
سپس وجود دارد درک مبتنی بر هوش مصنوعی . AGV های فعلی در تشخیص یک شخص عالی هستند، اما همیشه نمی دانند چی آن شخص انجام می دهد. نسل بعدی قادر خواهد بود بین یک پالت ثابت و کارگری که به نظر میرسد میخواهد وارد راهرو شود، تمایز قائل شود و سرعت خود را به طور فعال تنظیم کند. ما در حال حرکت از «خودکار» (پیروی از قوانین) به «خودمختار» (تصمیم گیری) هستیم.
بیایید این را جمع بندی کنیم. لیفتراکهای AGV فقط یک روش فانتزی برای جابجایی جعبهها نیستند. آنها بیانیه ای هستند مبنی بر اینکه عملیات شما برای رقابت در دنیایی که «سریع» دیگر به اندازه کافی سریع نیست، آماده است.
بله، انتقال کمی صعودی است. شما باید طبقات خود را تعمیر کنید، وای فای خود را ارتقا دهید و عادات نگهداری خود را تغییر دهید. اما هنگامی که آن سیستم در ساعت 2:00 بامداد یکشنبه زمزمه می کند - محصول متحرک با درام صفر، آسیب صفر و سربار صفر - شما تعجب خواهید کرد که چگونه تا به حال یک انبار را بدون آن اداره کرده اید.
حتی پس از مشاهده فناوری و ROI، اکثر مردم چند سوال «بله، اما…» دارند. بیایید به مواردی بپردازیم که معمولاً پس از پایان ارائه رسمی با قهوه مطرح می شوند.
1. "آیا این چیزها واقعاً بر کارکنان من غلبه خواهند کرد؟"
در یک کلام: خیر. در واقع، آنها به طور قابل توجهی ایمن تر از لیفتراک های دستی هستند. در حالی که یک راننده انسانی ممکن است با تلفن یا خستگی حواسش پرت شود، یک AGV مملو از LiDAR و حسگرهای ایمنی است که یک "حباب محافظ" ایجاد می کند. اگر چیزی - یک شخص، یک پالت سرکش یا حتی یک گربه ولگرد - آن میدان را بشکند، دستگاه فوراً یک توقف اضطراری میکشد. آنها خسته نمی شوند و "ریسک های حساب شده" را نمی پذیرند.
2. "انبار ما کمی ... هرج و مرج است. آیا یک AGV می تواند از پس یک آشفتگی برآید؟"
از نظر فنی، بله، اما نتیجه را دوست نخواهید داشت. اگر راهروهای شما دائماً توسط شلوغی «موقت» مسدود می شود، AGV دقیقاً همان کاری را که برای انجام آن برنامه ریزی شده انجام می دهد: توقف کنید و منتظر یک مسیر روشن باشید. برای به دست آوردن ارزش پول خود، باید از طرز فکر «آشوب سازمانیافته» به یک «جریان استاندارد شده» تغییر وضعیت دهید. اگر نمی توانید راهروهای خود را صاف نگه دارید، یک مجسمه ثابت بسیار گران قیمت می خرید.
3. "چه مدت طول می کشد تا این چیزها واقعاً حرکت کنند؟"
این یک سوئیچ یک شبه نیست. به طور معمول، از لحظه ای که ماشین ها وارد می شوند تا لحظه ای که به طور کامل در WMS شما یکپارچه می شوند، شما به 4 تا 12 هفته . این شامل نقشه برداری از محیط، تنظیم "قوانین ترافیک" و دوره "دست دادن" است که در آن روبات ها یاد می گیرند با نرم افزار موجودی شما صحبت کنند.
4. "اگر Wi-Fi قطع شود چه اتفاقی می افتد؟"
پاسخ کوتاه؟ همه چیز متوقف می شود. AGV ها اساسا "مغزهای دور" هستند. اگر اتصال خود به سیستم مدیریت ناوگان را قطع کنند، با خیال راحت متوقف می شوند و منتظر بازگشت سیگنال خواهند بود. به همین دلیل است که ما همیشه تأکید می کنیم که یک انبار "آماده برای ربات"، در درجه اول، یک انبار "شبکه جامد" است.
5. "آیا آنها می توانند در بیرون یا روی رمپ کار کنند؟"
اکثر لیفتراک های استاندارد AGV "گربه های داخلی" هستند. باران، برف و شن ناهموار می توانند حسگرها و کشش آنها را به هم بزنند. در مورد رمپ ها، آنها می توانند آنها را مدیریت کنند، اما مصرف باتری و سرعت آنها را به شدت تغییر می دهد. اگر شیب های تند دارید، به مدلی نیاز دارید که مخصوص صعودهای با گشتاور بالا باشد.
6. "آیا آنها سه سال دیگر منسوخ می شوند؟"
را سخت افزار (فولاد، موتورها، هیدرولیک) یک دهه یا بیشتر دوام خواهند آورد. را نرم افزار چیزی است که تکامل می یابد اکثر تولید کنندگان مدرن دوست دارند هانگچا or لینده بهروزرسانیهای «Over-the-Air» را فشار دهید، مانند تسلا. لیفتراک شما ممکن است دو سال پس از خرید هوشمندتر و کارآمدتر شود.
7. «اجاره دادن بهتر است یا خرید؟»
از آنجایی که این فناوری به سرعت در حال حرکت است، بسیاری از شرکت ها آن را انتخاب می کنند RaaS (رباتها به عنوان یک سرویس) یا لیزینگ تخصصی این به شما امکان میدهد ظرف چند سال به سنسورهای «نسل بعدی» ارتقا دهید، بدون اینکه در فناوری «وینتیج» گیر کنید. با این حال، اگر یک عملیات پایدار و طولانیمدت دارید، خرید مستقیم معمولا بهترین بازده کل سرمایه را در یک بازه زمانی 5 ساله ارائه میکند.